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名稱:
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海馬323前縱梁切割案例分析
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類型:
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鑒車幫案例
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錄入時間:
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2019-08-30
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瀏覽次數:
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3042
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詳細介紹
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今天故事的主角是海馬323
一提到這款車型
很多人會想到福美來、海福星
不僅外形相似而且還有淵源
對于兩個車企
06年是一道坎，馬自達和海馬終于分道揚鑣了
日后，海馬汽車生產了福美來和海福星
大家有興趣可以查查這一塊的歷史
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這是一臺05年9月的海馬323
發動機排量：1.6L
發動機采用的是進口的ZM發動機
我們拋開歷史
來看看它的歷經滄桑
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打開引擎蓋，可以看到銘牌在防火墻上面
通過機艙內部觀察
此車有故事
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引擎蓋不僅有拆卸痕跡
而且前部沒有鈑金膠
該機蓋必然更換過
右側前大燈
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左側前大燈
通過觀察左、右兩側大燈
可以看到上面的副廠標貼和日期
可以輕易判斷兩大燈均更換過
那究竟哪一側的損傷比較嚴重呢？
這是你需要繼續判定的問題
右側前翼子板
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左側前翼子板
通過兩側左、右前翼子板比對
發現右前翼子板有嚴重鈑金痕跡
右側翼子板有明顯膩子的痕跡
而左側正好相反
左側前翼子板完好無損
這個時候如果你判斷右側事故比較嚴重
那顯然比較片面
還需要進一步驗證
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進一步檢測發現
左側翼子板內襯有明顯鈑金痕跡
而且損傷遍及周圍
這個時候需要重點檢測左側縱梁
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縱梁和左前翼子板內襯的連接位置
明顯產生了形變
有鈑金修復的痕跡
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這是前縱梁的外側（靠近左側縱梁的一側）
明顯可以看到有一條縱向焊接線
這條線（綠線附近）就是切割點
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這是前縱梁內側（靠近左前翼子板內襯）
同樣可以看到一條縱線
這是內側的切割線
此縱梁切割的做工修復并不好
關鍵在于上側有位置遮蔽
如果檢測不到位
很容易遺漏
這樣一個案例也告訴我們
評估車輛需要深入進行檢測
此車的真正事故在車輛的左前位置
總結：該車事故集中在車輛前部，具體集中在車輛左側
損傷部位：發動機機蓋更換、左側前翼子板更換、左側翼子板內襯鈑金修復
左側縱梁切割、左側大燈更換、水箱框架更換、水箱冷凝器更換
右側大燈更換，此車屬于嚴重事故車輛
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相關圖片
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