|
事故車輛貶值損失的概念界定首先要搞清楚車輛貶值的種類。車輛的貶值一般分為實體性貶值、功能性貶值和經濟性貶值。
實體性貶值也稱有形損耗，是指機動車在存放或使用過程中，由于物理和化學原因而導致的車輛實體發生的價值損耗，即由于自然力的作用而發生的損耗。舊車一般都不是全新狀態的，因而大都存在實體性貶值，應依據新舊程度，包括車輛外觀、內部構件或部件的損耗程度確定實體性貶值。
經濟性貶值，是指由于外部經濟環境變化所造成的車輛貶值，包括宏觀經濟政策、市場需求、通貨膨脹、環境保護等。經濟性貶值是由于外部環境引起的達不到原有設計的獲利能力而造成的貶值與車輛本身或內部因素無關。外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大。
功能性貶值，是由于科學技術的發展導致的車輛貶值，即無形損耗。這類貶值又可細分為一次性功能貶值和營運性功能貶值。一次性功能貶值是由于技術進步引起勞動生產率的提高，生產相同車輛成本下降而造成原車輛的價值貶值。具體表現為原車輛價值中有一個超額投資成本將不被社會承認。營運性功能貶值是由于技術進步，出現了新的、性能更優的車輛，致使原有車輛的功能相對新車型已經落后而引起其價值貶值。具體表現為原有車輛在完成相同工作任務的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超額運營成本。
|